關于翠云廊的形成，民間也有許許多多的傳說。相傳秦始皇統(tǒng)一中國后，在蜀地砍伐了大量樹木來修建阿房宮，使蜀地植被遭到大肆破壞，引起當?shù)匕傩盏膹娏也粷M。秦始皇為了平息民怨，便下令在驛道兩旁植樹，因此這些樹又被稱為“皇柏”。三國時期，張飛為了讓奔波于蜀道上的士兵們不受酷暑風寒，便率將士們和百姓一起大規(guī)模沿路植樹，因此，老百姓又把這些柏樹稱為“張飛柏”。在翠云廊北段，有一棵高達29米的“劍閣柏”，經國家林業(yè)部門鑒定，為瀕臨滅絕的古老樹種，世界僅存這一棵。1963年，朱德來此觀賞時，曾稱它為“松柏長青樹”。
蜀道沿線還保存著諸多古代交通文化的遺跡。朝天峽的古棧道位于絕壁之上，下臨嘉陵江，現(xiàn)存棧道孔眼400多個，代表著棧道這種古代交通形式的絕佳風貌。蜀道沿線還曾有許多驛站，代表著蜀道上交通、軍事、郵政事業(yè)的完備體系。今天的蜀道沿線依然有不少以驛站命名的地名，如劍門驛、龍泉驛等。
古巴蜀之地所在的四川盆地是一個典型的“四塞之國”，四周被高山所圍繞，古時交通甚為不便。這種封閉的地形很容易形成一種固步自封、夜郎自大的地方性格。然而，千百年來蜀道的滄桑，卻恰恰見證著一種奮力向外開拓、努力超越自身限制的決心和勇氣，也見證著民族交流融合的歷史進程。今天的蜀道，仍將以其厚重的文化內涵，續(xù)寫延續(xù)千載的傳奇。
重要地位
古蜀道歷史悠久，至今已有3000多年歷史，是保存至今人類最早的大型交通遺存之一，比古羅馬大道的歷史更為悠久。
無論古代與現(xiàn)代，蜀道在我國歷代經濟和文化的發(fā)展中均占有舉足輕重的地位，在海上交通不發(fā)達的周、秦、漢、南北朝的漫長歷史時期里，蜀道是歷代王朝政治中心——京都通往西南乃至通往與西南臨近國的要道，她與連接東西的絲綢古道具有同樣重要的意義。
蜀道本身在歷史上對我國經濟的發(fā)展、民族的團結、文化的交流和政權的鞏固都曾起過重大的作用，而蜀道沿線的歷史文物更是國之瑰寶。
蜀道作為我國歷史上溝通西北與西南地區(qū)的交通主網絡，蜀道沿線不僅以奇險棧道著稱于世，也以其悠久豐富的歷史文化遺存、奇特珍貴的自然景觀及珍稀野生動、植物資源為海內外游客所向往，此外千里蜀道還是我國當代西部開發(fā)中重要的工業(yè)科技走廊，沿途的古蜀、民俗文化也獨具特色，有重要的旅游文化地理價值，這些都為蜀道旅游的可持續(xù)開發(fā)提供了豐富的資源基礎。
編輯：馮慧
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